Máster en Ingeniería de Diseño y Fabricación Aeronáutica
Fórmate para trabajar en la industria aeroespacial con un programa avanzado en diseño, ingeniería, materiales, fabricación y estructuras aeronáuticas. Formación técnica alineada con las necesidades reales del sector.
¿En qué consiste el Máster en Ingeniería Aeroespacial?
Este máster ofrece una formación avanzada para trabajar en la industria aeroespacial. El programa se centra en el diseño, la ingeniería, la fabricación y la producción aeronáutica. Prepara al alumno para comprender y aplicar procesos técnicos reales dentro del sector. La formación abarca desde el diseño de estructuras y sistemas hasta la configuración y producción de una aeronave.
La formación incluye los siguientes contenidos:
- Diseño, configuración y producción de aeronaves desde un enfoque técnico e industrial.
- Procesos de fabricación y montaje aplicados a entornos reales de la industria aeroespacial.
- Estudio de materiales compuestos y materiales avanzados utilizados en aeronáutica.
- Aplicación de nuevas tecnologías vinculadas a la innovación industrial y a la factoría del futuro.
- Formación práctica con un periodo de prácticas en empresas del sector aeroespacial.
El programa combina materias base de ingeniería aeronáutica con contenidos especializados en ciencia y tecnología. Todo el plan formativo está orientado a mejorar la empleabilidad y a reforzar la conexión directa con el mercado profesional.
Para acceder al programa es necesario estar en posesión de un título de ingeniería, ingeniería técnica o grado en ingeniería. También podrán acceder titulados en licenciatura en física o grado en física.
Se valorarán otras titulaciones universitarias de nivel MECES 2 o 3. En estos casos, será necesario acreditar una experiencia laboral en el sector aeronáutico igual o superior a cinco años. La admisión quedará sujeta a la valoración del equipo directivo del título.
Asimismo, podrán acceder profesionales sin titulación universitaria oficial previa que acrediten experiencia laboral en el sector. En estos supuestos, se otorgará un Diploma de Extensión Universitaria. Dicho diploma tendrá el mismo nombre y el mismo número de créditos que el máster.
PRESENTACIÓN
- Resumen y Contenidos.
- Evolución y Desarrollo de la Industria Aeronáutica.
MÓDULO 1: Diseño de Aeronaves Tripuladas y no Tripuladas (9 ECTS)
- Diseño General del Avión
- Diseño Específico de Estructuras e Instalaciones de Sistemas
- Ensayos
- Gestión de la Configuración.
- Diseño General de UASs
MÓDULO 2: Ingeniería de Sistemas de Aeronaves y Calidad Aeronáutica (6 ECTS)
- Sistemas Fluidodinámicos (Hidráulico, Neumático, etc.)
- Sistemas de Tren de Aterrizaje
- Sistemas Eléctricos, Utilites y Emergencias
- Sistemas Eléctricos y Electrónicos
- Tendencias Innovadoras en Sistemas de Avión
- Calidad Aeronáutica
MÓDULO 3: Ingeniería de Fabricación en Materiales Compuestos y Metálicos (9 ECTS)
- Tecnologías de Fabricación
- Ingeniería Concurrente
- Equipos de Fabricación
- Utillaje MMCC – Metálicos
- Termoplásticos
- Integración de Estructuras
- Reparaciones
- Mecanizados
- Tratamientos Superficiales
MÓDULO 4: Ingeniería de Procesos y Configuración (5 ECTS)
- Gestión de Programas
- Gestión de Costes
- Lean Manufacturing
- Estructura del Producto Rutas/SOI
- Gestión de Logística
- Gestión de Herramientas
MÓDULO 5: Ingeniería de Producción de Montaje (5 ECTS)
- Procesos Básicos (Taladrado, Remachado, Sellados, etc.)
- Montajes F.A.L./ Integración F.A.L.
- Utillaje M.C.A. & F.A.L.
- Equipado de Sistemas
- Automatización
- Robótica
MÓDULO 6: Nuevas Tecnologías y Materiales Avanzados (6 ECTS)
- Fabricación Aditiva
- Nanotecnología
- Nanomateriales
- Materiales Multifuncionales
- Materiales Compuestos no Convencionales (MMC-CMC-CC)
MÓDULO 7: Mantenimiento Aeronáutico. Aviones y Helicópteros (4 ECTS)
- Introducción al Mantenimiento
- Regulación de Mantenimiento
- Organización
- Documentación de Mantenimiento
- Programa de Mantenimiento
- Generación y Diseño de Documentación
- Structural Health Monitoring (SHM)
MÓDULO 8: Factoría Del Futuro (5 ECTS)
- Agilidad Extrema
- Marco General de Transformación 4.0.
- Big Data y Control de Gestión.
- Manufacturing Intelligence
- Machine Learning
- Human 4.0
- Logística 4.0
- Ciberseguridad
MÓDULO 9: Prácticas (5 ECTS)
Prácticas en empresa
MÓDULO 10: Trabajo Fin de Máster (6 ECTS)
Realización, presentación y defensa de un ejercicio original
- Fundamentos de electricidad.
- Fundamentos de electrónica en aeromecánica.
- Técnicas digitales y sistemas de instrumentos electrónicos en aeromecánica.
- Materiales, equipos y herramientas en aeromecánica.
- Prácticas de mantenimiento con elementos mecánicos de la aeronave.
- Prácticas de mantenimiento con elementos de aviónica y servicios de las aeronaves.
- Aerodinámica básica.
- Factores humanos.
- Legislación aeronáutica.
- Aerodinámica, estructuras y sistemas eléctricos y de aviónica de aviones con motor de turbina.
- Aerodinámica, estructuras y sistemas de mandos de vuelo de aviones con motor de turbina.
- Aerodinámica, estructuras y sistemas hidráulicos, neumáticos y tren de aterrizaje del avión.
- Aerodinámica, estructuras y sistemas de oxígeno, aguas y protección de aviones.
- Motores de turbinas de gas.
- Hélices.
- 0179. Inglés Profesional (Grado Superior)
- 1709. Itinerario personal para la empleabilidad I
- 1710. Itinerario personal para la empleabilidad II
- 1665. Digitalización aplicada a los sectores productivos (Grado Superior)
- 1708. Sostenibilidad aplicada al sistema productivo
- Proyecto intermodular de mantenimiento aeromecánico de aviones con motor de turbina..
- Módulo profesional optativo
- Incluye una fase de formación en empresa u organismo equiparado como parte integrada del currículo del ciclo formativo
Dirección del Máster
Dirección y coordinación:
Luis Cadarso – Director de EIATA
Ángel Hinojosa – Ex ingeniería en Airbus
Subdirector:
Raúl de Celis – Subdirector de EIATA
Comisión de calidad:
Luis Cadarso – Director de EIATA
Manuel Fuentes – URJC
Ángel Hinojosa – Ex ingeniería en Airbus
Santiago Benito – AIRBUS
Eduardo Chamorro – Ex director en Heroux Devtek (CESA)
Introducción
Ángel Hinojosa – Ex ingeniería en Airbus
Luis Cadarso – Director de EIATA
MÓDULO 1: Diseño de Aeronaves Tripuladas y no Tripuladas
Manuel Barriopedro – Jefe de Ingeniería en Airbus
Javier Pérez – Future Project en Airbus
J. Agustín Salaberría – Dirección Aciturri
Jorge Martínez – Ingeniería y Diseño en Aciturri
Isabel Ruiz – Team Leader en Aciturri
Borja Hevía – Ingeniería Aernnova
José Luis Moronta – Head of Configuration Management en Aernnova
Enrique Casado – Manager de Boeing
MÓDULO 2: Ingeniería de Sistemas de Aeronaves y Calidad Aeronáutica
Eduardo Chamorro – Ex director en Heroux Devtek (CESA)
Juan Madrid – Coordinador de calidad en TEDAE
Jorge Salvador – Director de Calidad en Heroux Devtek (CESA)
MÓDULO 3: Ingeniería de Fabricación en Materiales Compuestos y Metálicos
J.L. Esteban – Ex Ingeniería en Airbus
Alfonso de Benito – Producción en Aciturri
Jorge García – Jefe de Fabricación de Composites en Aernnova
Alejandro Ureña – Director de la Escuela Superior de Ciencias Experimentales y Tecnología en URJC
Alberto Jiménez – Docente en URJC
Xoan Xosé Fernández – Docente en URJC
Manuel Motilva – AFP en M. Torres
Fernando Rodríguez Lence – Ex en Airbus
MÓDULO 4: Ingeniería de Procesos y Configuración
Enrique Suarez – H O Cost Engineering Military Aircraft-Airbus Defense and Space
José Carlos Martín – Illescas Plant Head of Programm
Nuria Lizarbe – Head of Cybersecurity Insider Protection
Alejandro Buenache – Head Of Technical Data Systems In Airbus Spain
Santiago Benito – Ex Director factoría Airbus
Jesús Peñalba – Ex Head Manufacturing Engineering Airbus
Raúl Fernández – Ex Director Factoría Airbus
Juan Antonio Calero – Ex Director Compras de Heroux Devtek (CESA)
Gema Sánchez – Supply Officer & Conformance Manager -OTOCS Airbus Illescas
Rogelio Salas – Ex Jefe Montaje Airbus
Jorge Saavedra – Docente URJC
MÓDULO 5: Ingeniería de Producción de Montaje
Ricardo Fernández – Ex Director Factoría Airbus
Jesús Peñalba – Ex Head Manufacturing Engineering Airbus
Óscar López – Director de Producción en Aernnova Composites Illescas
José Luis Esteban – Ex. Ingenieria Airbus
Manuel Rey – Head Off Airbus Derivatives Manufacturing Engineering
Alonso Pardo – Responsable Manufacturing Engineering MBSE
Jesús Iturgaiz – Dirección de producción de M.Torres
Javier Mellado – Director LATAM en KUKA Iberia
Santiago Benito – Ex Director Factoría Airbus
MÓDULO 6: Nuevas Tecnologías y Materiales Avanzados
Alejandro Ureña – Docente URJC
Silvia González – Docente URJC
María Sánchez – Docente URJC
Mónica Campo – Docente URJC
Alejandro Cortés – Docente URJC
Juan A. Marchan – Engineering Services SAFRAN
Javier de Prado Escudero – Docente URJC
Ainhoa Riquelme – Docente URJC
Jorge Aisa – Docente Universidad de Zaragoza
MÓDULO 7: Mantenimiento Aeronáutico. Aviones y Helicópteros
Manuel Camarasa – Director de Flota Avincis
Enrique Cabañero Martínez – Ingeniería Avincis
Julio Rico – Maintenance Quality Manager IBERIA
Alejandro Redondo – Manager MRO AIRBUS
Nerea Ruiz de Pradas – Airbus Defence&Space
MÓDULO 8: Factoría Del Futuro
Ana Santiago – CEO Sisteplant
Luis Miguel del Saz – Procurement Digital Transformation Airbus
David López – Dirección Sisteplant
Cesar del Cura – Ingeniería Sisteplant
Joaquín Pérez – Ingeniería Sisteplant
M. Ángel Rada – Product Siemens-Gamesa
Iván Pérez Salido – Account Manager SAFRAN
Antonio José Lavado – Ingeniería Sisteplant
Francisco Javier Díaz Bermúdez – Gerente en INECO y URJC
Diego Fernández González – Cybersecurity CENTUM
Luís Cadarso Director del Máster en Ingeniería en Diseño, Fabricación y Mantenimiento Aeroespacial
Ángel Hinojosa Director del Máster de Ingeniería en Diseño, Fabricación y Mantenimiento Aeroespacial
José Luis Moronta, Docente del módulo de Diseño Avión y UAVs
Luis Miguel del Saz, docente del módulo de Factoría del Futuro
Información
Teléfono: 91 565 38 39
Título: instituto.eiata.info@urjc.es
EIATA facilitará próximamente el procedimiento de matriculación.
Procedimiento de pago
- Preinscripción y pago fraccionado en 8 plazos
- Preinscripción y financiación a largo plazo
Por qué estudiar el Máster en Ingeniería de Diseño, Fabricación y Mantenimiento Aeroespacial en Aviation Group
Aviation Group es un centro especializado con más de 20 años formando profesionales para el sector aeronáutico. Elegirnos para cursar tu FP aeronáutica en mantenimiento aeromecánico significa:
- Formación aeronáutica 360º
- Disponible presencial y vía streaming
- Colaboración con las empresas más punteras
- Prácticas remuneradas para más del 50% de los alumnos/as
- Impartido por profesores referentes en el sector
Preguntas frecuentes sobre: Máster en Ingeniería de Diseño, Fabricación y Mantenimiento Aeroespacial
Como requisito académico estándar, se exige una titulación universitaria de carácter técnico, como ingeniería o física. También se contempla la admisión de otras titulaciones universitarias equivalentes. En estos casos, el candidato deberá acreditar una trayectoria profesional sólida en el sector aeronáutico. La admisión estará sujeta a la evaluación de la dirección del programa.
Además, es posible acceder mediante experiencia profesional acreditada aunque no se disponga de titulación universitaria previa. El estudiante podrá cursar el programa conforme al reglamento de títulos propios aplicable. En esta modalidad, la acreditación final se emite de forma específica y no conlleva la expedición de un título de máster oficial.
La duración del Máster es de 60 ECTS (equivalente académico habitual a un curso académico completo).
En cuanto al ritmo de impartición, se especifica un horario compatible con actividad profesional:
Lunes a jueves de 17:00 a 21:00.
Sí. El 100% de alumnos pueden obtener prácticas/beca en empresas del sector, desde el inicio del Máster, con una duración aproximada de un año.
Estas prácticas están orientadas al entorno real de la industria y vinculadas con empresas colaboradoras de reconocido prestigio en el sector aeroespacial.
Sí. El Máster está diseñado con un formato compatible con actividad laboral por:
-
Horario de tarde (17:00 a 21:00)
-
Modalidad mixta (presencial y virtual/streaming)
Esto permite que el estudiante pueda compaginarlo con un empleo, especialmente si su jornada laboral es estándar o flexible.
No necesariamente. La diferencia principal es el ámbito de aplicación:
-
Máster aeronáutico: enfocado en aeronaves y sistemas de aviación (diseño, fabricación, mantenimiento, aviónica, etc.).
-
Máster aeroespacial: incluye lo aeronáutico, pero amplía el enfoque a vehículos espaciales, satélites, lanzadores, sistemas orbitales, etc.
En la práctica, muchos programas usan ambos términos si su contenido está orientado a industria aeroespacial, pero el enfoque exacto depende del plan de estudios y competencias definidas.